ب مثل بازنشستگی . نقطه سر خط

هر پایانی آغازی ا ست نقطه سر خط

ب مثل بازنشستگی . نقطه سر خط

هر پایانی آغازی ا ست نقطه سر خط

آفلین

 

             

 

بدون شرح - شماره  14


 
بدون شرح - شماره  14


 

بدون شرح - شماره  14


 

بدون شرح - شماره  14
 
بدون شرح - شماره  14


 

بدون شرح - شماره  14


 

بدون شرح - شماره  14


 

بدون شرح - شماره  14


 

بدون شرح - شماره  14
 
بدون شرح - شماره  14
 

بیمه شخص ثالث

بیمه شخص ثالث یکی از بیمه های اتومبیل است و بنا به قانون مصوب 26/9/1347 و برای هماهنگی با سیستمهای حمایتی در جهان ، این بیمه اجباری شد .

به موجب ماده یک قانون شخص ثالث ، کلیه دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی و انواع یدک و تیلر متصل به وسایل مزبور و قطارهای راه آهن – اعم از اینکه اشخاص حقوقی باشند – مسئول جبران خسارتهای بدنی و مالی ای هستند که در اثر حوادث وسایل نقلیه مزبور و یا محمولات آنها به اشخاص وارد شود و نیز مکلفند مسئولیت خود را از این جهت نزد یکی از شرکتهای بیمه داخلی بیمه نمایند .

بیمه شخص ثالث یک بیمه مسئولیت است به این صورت که مسئولیت راننده را در مقابل اشخاص دیگر بیمه می کند . حال چرا می گویند شخص ثالث ؟ علتش آن است که اصولاًٌ در بیمه همواره دو طرف بیمه گر و   بیمه گذار را داریم در حالیکه در اینجا شخص دیگری وارد می شود که نه بیمه گر است و  نه بیمه گذار و اگر خسارتی به او وارد شد ، زیان وارده جبران می شود ، لذا می شود طرف سوم و ثالث . اصطلاح شخص ثالث تنها مربوط به افراد نمی شود و اگر اتومبیل بیمه شده با اتومبیل و یا شئ دیگر نیز برخورد کند و به آن خسارت بزند ، آن خسارت نیز از طریق شخص ثالث قابل جبران است . در واقع عنوان شخص ثالث در اینجا به طرف سوم قضیه ( که نه بیمه گر است و نه بیمه گذار ) اطلاق می شود .
 

خطرات اصلی مورد پوشش:

در بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسیله نقلیه دو نوع پوشش جانی و مالی وجود دارد. در واقع حداقلی که در قانون برای این بیمه تعیین گشته است تعهد اصلی بیمه گر است که بیمه اجباری نیز نامیده می شود .

پوشش جانی حداکثر خسارتی است که در صورت بروز حادثه جانی برای شخص ثالث خسارت دیده پرداخت می گردد . پوشش مالی حداکثر خسارتی است که در صورت بروز حادثه مالی برای شخص ثالث خسارت دیده پرداخت می گردد . خسارتهای وارد به اشخاص ناشی از تصادف ، سقوط ، آتش سوزی یا انفجار وسیله نقلیه ای که دارای بیمه شخص ثالث است و نیز خسارتهایی که از محمولات وسیله نقلیه مذکور به اشخاص ثالث وارد می شود .
 
1- خسارتهای وارده به سرنشین غیر قانونی وسایل نقلیه .
2- 
خسارتهای وارد به بیمه گذار یا کالاها ، اموال ، اجناس ، ساختمانها و وسایل نقلیه تحت مالکیت یا تصرف  بیمه گذار .
3- 
خسارت های وارد شده به محمولات وسایل نقلیه مورد بیمه .
4- 
خسارت های وارد شده به اشخاص ثالث در هنگام بارگیری یا باراندازی محمولات وسایل نقلیه مورد بیمه .
5- 
خسارت های ناشی از خطرات اجتناب ناپذیر نظیر جنگ ، سیل و زلزله .
6- 
خسارت های مستقیم یا غیر مستقیم ناشی از تشعشعات اتمی و رادیو اکتیو .
7- 
خسارت های ناشی از محکومیت جزایی و پرداخت جرایم .
8- 
خسارت های ناشی از حوادث که در خارج از کشور اتفاق می افتد . 
 
 خطرات اصلی بیمه حوادث سرنشین
 
خطرات مورد تعهد :

چنانچه سرنشین وسیله نقلیه بیمه شده در اثر حوادث مشمول بیمه جان خود را از دست داده یا مصدوم و مجروح گردد ، بیمه گر مبلغی بعنوان غرامت به بازماندگان بیمه شده ( در صورت فوت ) یا خود وی می پردازد . همچنین پرداخت هزینه های پزشکی افراد مصدوم به عهده شرکت بیمه است . 
 
 خطرات خارج از تعهد :1- بکار بردن وسیله نقلیه در مسابقات شرط بندی و آزمایشهای فنی و رانندگی .
2- 
حریق در اثر سوخت گیری اتومبیل .
3- 
خسارت های ناشی از خطرات اجتناب ناپذیر نظیر سیل ، زلزله ، جنگ ، انقلاب و غیره .
4- 
تشعشعات هسته ای و رادیو اکتیویته .

 یمه شخص ثالث یکی از بیمه های اتومبیل است و بنا به قانون مصوب 26/9/1347 و برای هماهنگی با سیستمهای حمایتی در جهان ، این بیمه اجباری شد .

خطرات اضافی مورد پوشش :در بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسیله نقلیه همان پوشش های اصلی می تواند با افزایش سقف پوشش های جانی و مالی از حد بیمه اجباری به پوشش اضافی تبدیل گردد . مقادیر پوشش های جانی و مالی اضافی ازحد بیمه اجباری به بالا می باشند .

بیمه حوادث سرنشین و راننده :این پوشش خطر حادثه و فوت برای راننده وسیله نقلیه و سرنشینان  که مشمول تعریف ثالث زیان دیده قرار نمی گیرد ، پوشش می دهد . تأمین بیمه گر ، جبران هزینه های بیمارستان ، غرامت از کار افتادگی ، غرامت فوت راننده یا سرنشینان در مقابل حوادثی مانند آتش سوزی وسیله نقلیه واژگون شدن و برخورد با اشیای ثابت است .

به موجب ماده یک قانون شخص ثالث ، کلیه دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی و انواع یدک و تیلر متصل به وسایل مزبور و قطارهای راه آهن – اعم از اینکه اشخاص حقوقی باشند – مسئول جبران خسارتهای بدنی و مالی ای هستند که در اثر حوادث وسایل نقلیه مزبور و یا محمولات آنها به اشخاص وارد شود و نیز مکلفند مسئولیت خود را از این جهت نزد یکی از شرکتهای بیمه داخلی بیمه نمایند .

بیمه شخص ثالث یک بیمه مسئولیت است به این صورت که مسئولیت راننده را در مقابل اشخاص دیگر بیمه می کند . حال چرا می گویند شخص ثالث ؟ علتش آن است که اصولاًٌ در بیمه همواره دو طرف بیمه گر و   بیمه گذار را داریم در حالیکه در اینجا شخص دیگری وارد می شود که نه بیمه گر است و  نه بیمه گذار و اگر خسارتی به او وارد شد ، زیان وارده جبران می شود ، لذا می شود طرف سوم و ثالث . اصطلاح شخص ثالث تنها مربوط به افراد نمی شود و اگر اتومبیل بیمه شده با اتومبیل و یا شئ دیگر نیز برخورد کند و به آن خسارت بزند ، آن خسارت نیز از طریق شخص ثالث قابل جبران است . در واقع عنوان شخص ثالث در اینجا به طرف سوم قضیه ( که نه بیمه گر است و نه بیمه گذار ) اطلاق می شود .

هیچ مقامی ماندگار نیست

 تا توانستم  

                    ندانستم   

 

     

   چه سود؟ 

                                         

                                     چونکه دانستم  

                                                            توانستم نبود  

 

 

 

 هیچ مقامی ماندگار نیست چرا که اگر ماندگار بود امروزبه دست ما نمی رسید !

امور اداری

 

  

نیروی انسانی متخصص ، با تجربه و کارآمد غنی ترین و با ارزشمند ترین ثروت و دارایی هر اداره  محسوب می شود به نحوی که محققان و برنامه ریزان اقتصادی و اجتماعی ، قرن حاضر را قرن مدیریت تعالی نیروی انسانی و ارتباطات خواندند .
توجه به نیروی انسانی ماهر و خلاق و استفاده بهینه از نیروی فکر و مهارت های فردی هر یک از کارکنان ، هر سازمان را در دستیابی به اهداف از پیش تعیین شده و تحقق نظام شایسته سالاری سوق می دهد .

تا نظر شما چه باشد

خاشع

همیشه در حال جابجایی  کوه هستیم؟! ...

کوهی بس سنگین ...

بدون آنکه بدانیم ... 

کوه دلمان را می گویم !.... 


خوشا آنها که کوه دلشان در برابر آیات قرآن خاشع است ...


 اگر این قرآن بر کوهی نازل میشد هر آن می نگریستی ...

که در برابر آن خاشع می شد و از خوف خدا می شکافت ...


سوره حشر . آیه 21

عکس از ماشین های 2010

 

 Paris Auto Show 2010

 عکس ها در حال لود شدن میباشند...  شکیبا باشید!
در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه Show Picture را بزنید.
 

































Paris Auto Show 2010



چطور با خودرو شخصی سفر امن داشته باشیم

 

 

 خودروهایی که عمر بیشتر آنها بیشتر از ۲۰ سال است و مسلما مدت زمانی از عمر مفید آنها گذشته و ایمنی کافی برای یک مسافرت بی خطر یا بی دردسر را ندارند. اگر به جمع این خودروها، خودروهای ارزان قیمت تولید داخل را (!) اضافه کنیم، خواهیم دید متأسفانه آنها هم به دلیل نامرغوب بودن برخی قطعات استفاده شده در تولیدشان از برخی خودروهای دارای سن ۱۵ -۱۰ سال و بیشتر نامطمئن تر هستندسفر در جاده هایی پر پیچ و شیب با مشکل کلاچ همراه شده و یا لنت ترمز آنقدر داغ می کند که دیگر ترمز خودرو به درستی عمل نخواهد کرد.اگر به این ماجراها نحوه رانندگی و برخورد با سایر وسایل نقلیه را اضافه کنیم که هزینه حمل ونقل و تعمیر هم به آن اضافه می شود، خواهیم دید چه مشکلات، اضطراب ها و ناراحتی هایی برای مسافران رقم می خورد.اما راه حل چیست و چگونه می توان مسافرت هایی رقم زد که مشکلات ناشی از کارکرد وسیله نقلیه، لذت سفر را از بین نبرد؟
کافی است با بازدید به موقع خودرو قبل از سفر درصد بسیار بالایی از این مشکلات را بکاهیم. این بازدیدها را می توان در چند اقدام مشخص فهرست کرد.
بازدید لاستیک ها: در فصل تابستان به دلیل گرم شدن هوا و داغ شدن سطح آسفالت جاده ها و خیابان ها لاستیک های فرسوده بیشتر از هر زمان دیگری دچار ترکیدگی می شوند.
بازدید سیستم خنک کننده موتور:
لوله های آب مرتبط از رادیاتور به موتور و تسمه های لاستیکی نیز از دیگر قطعاتی هستند که به دلیل نوع جنس آنها در گرمای این فصل ضعف خود را بیشتر نشان می دهند. از دیگر بخش های خودرو که باید در این زمینه مورد بررسی قرار گیرد رادیاتور است. علاوه بر رادیاتور در اتومبیل هایی که دارای فن های اتوماتیک هستند باید سوئیچ قطع و وصل اتوماتیک فن نیز مورد بازبینی قرار بگیرد و از سلامت آن اطمینان حاصل شود.
تنظیم موتور: گرمای هوا خود باعث می شود که موتور اتومبیل در این شرایط زیر فشار بیشتری کار کند. بنابراین تنظیم نبودن موتور، فرسوده بودن شمع ها و وایرشمع ها و همین طور سیستم برق خودرو باعث گرم کردن موتور و ایجاد اشکال خواهد شد.
سیستم ترمز: استفاده از لنت ترمزهای نامرغوب و غیراستاندارد باعث می شود تا در هنگام گرم شدن، ترمزها فاقد کارایی لازم بوده و خطر آفرین باشند. این نکته هم به سایر بازدیدها باید اضافه شود.
شیشه شور و برف پاک کن:بدیهی است در تابستان با برف سر و کاری ندارید اما شاید در مسیر به نقطه ای برسید که احتمال بارندگی در آن باشد و یا حتی اگر این موقعیت پیش رویتان قرار نگیرد ممکن است عبور از تونل ها و ریزش آب از آنها شیشه جلوی خودرو را برای دید تار و کدر کند.
در این موقع اگر شیشه شور خودروی شما فعال نباشد با مشکل در دید هر اتفاقی ممکن است برایتان رقم بخورد، ضمن آنکه پاشیده شدن آب از کف جاده نیز همین وضع را برایتان رقم می زند. بارش های ناگهانی در مسیر، شما را به داشتن تیغه های مناسب برف پاک کن ملزم می کند.به خاطر داشته باشید ما تنها رهگذران جاده ها و خیابان ها نیستیم. با رعایت نکات ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی به حقوق دیگران احترام گذاشته و محیطی فراهم می کنیم که همه از رانندگی، سفر و گردش با خودرو لذت ببرند، زیرا این حق همه است و نه فقط شخص شما.

مسافرت های تابستانی غالبا با خودروهای شخصی انجام می گیرد... 

جالب‌ترین فرم استخدام !

بازار استخدام  دارای عجایب و نوادر گوناگونی است اما این فرم استخدام که بر روی سایت گروه کارخانجات مقصود قرار گرفته بی نظیر است.

به نظر شما سایز کفش و لباس افراد در انتخاب افراد اصلح درجهت استخدام تا چه حد تاثیر گذار خواهد بود؟

اولین رشته تحصیلی در فرم استخدام به صورت پیش فرض آبیاری می باشد!


فرم استخدام

تبریک

موسس محترم مرکز آموزش از راه دور هدی درخشش وبلاک آن مرکزرا  در عرصه تعلیم وتربیت که منجر به دریافت لوح تقدیر گردیده به شما وتمام دست اندرکاران آن مرکز تبریک گفته  

 

 

http://hoda1234.blogsky.com/

چه زود دیر شد

 سالها باید که تا یک سنگ اصلی ز آفتاب لعل گردد در بدخشان یا عقیق اندر یمن  

 

سالروز بزرگداشت شاعر پارسی گو، بر علاقمندان و اهل قلم گرامی باد

 

سالروز بزرگداشت شاعر پارسی گو، حکیم ابوالقاسم فردوسی طوسی ، بر علاقمندان و اهل قلم گرامی باد 

 

 

 

روز بزرگداشت حکیم عمربن ابراهیم خیام نیشابوری برعلاقمندان واهل قلم  گرامی باد

 

 

 

27 اردیبهشت ماه ، روز روابط عمومی وارتباطات

روز ارتباطات و روابط عمومی فرصتی است مغتنم برای بازبینی انتقادی هوشمندانه و منصفانه در راه های طی شده، فراز و نشیب های فراوان آن، و نیز ترسیم چشم اندازی روشن از آینده که می باید و می تواند در خور شأن و منزلت انسان امروز، طراحی و تدبیر شود 27 اردیبهشت ماه ، روز روابط عمومی وارتباطات را صمیمانه به تمامی دست اندرکاران صدیق ، سختکوش وآرمان خواه درحیطه روابط عمومی وارتباطات تبریک وتهنیت می گوئیم وبرای آنان درمسیر حساس وظریف توسعه وتحقق همه جانبه ارتباطات اجتماعی ، موفقیت روزافزون آرزومندیم .

فاذا فرغت فانصب ... والی ربک فارغب ...

پیشانی بر خاکی بگذار  که از آنی و روزی همان خواهی شد ...

به او بگو بزودی خواهی آمد ...

از صبحگاه تا شامگاه ...

هفده رکوع ، قامت بر اراده الهی می شکنی ...


سی و چهار بار سربر خاک می گذاری ...

تا بیاد بیاوری که میروی

و سی چهار بار سر ازخاک بر می داری ...

تا بدانی که برانگیخته خواهی شد .


پس هنگامی که از مهمی فارغ می شوی ... به مهم دیگری پرداز

و بسوی پروردگارت توجه کن ... 


سوره انشراح آیات هفت و هشت .

زندگی

زندگی ریاضیات است . خوبی ها را جمع کنید ، دعواها را کم کنید ، شادی ها را ضرب کنید ، دردها را تقسیم کنید ، نفرت ها را زیر رادیکال ببرید . عشق را به توان برسانید ....  
 
 
 

500b2f10a83bc0b099fb12dd82af15322ea19fae.jpeg